Descrizione dei prodotti
La maggior parte dei ponti Bailey portano l'impalcato in cima alle capriate. Il ponte a travatura reticolare di tipo passante fa il contrario, posizionando l'impalcato tra le capriate in modo che la struttura in acciaio si trovi sopra e sotto il traffico su entrambi i lati. Questa disposizione mantiene basso il profilo verticale complessivo in corrispondenza degli accessi, il che è esattamente ciò che si desidera quando lo spazio sotto il ponte è ridotto o quando una travatura reticolare profonda comporterebbe la costruzione di terrapieni di accesso lunghi e costosi.
È uno spettacolo comune nelle deviazioni urbane, negli attraversamenti ferroviari e in qualsiasi sito in cui il ponte deve scivolare sotto le linee elettriche o altri ostacoli sopraelevati. I pannelli, i perni e i bulloni sono di serie Bailey; ciò che cambia è dove si trova il ponte, come sono disposte le traverse e il rinforzo del portale che chiude ciascuna estremità.
Caratteristiche
Il ponte si trova tra le capriate per un profilo basso. Il ponte a traliccio Bailey di tipo passante lo rende pratico.
Riduce al minimo l'altezza del terrapieno di avvicinamento.
Utile quando lo spazio sopraelevato è limitato.
I telai a portale forniscono rigidità laterale.
Pannelli e hardware Bailey standard.
Può essere combinato con piani doppi o tripli per campate lunghe.
Principio di funzionamento
Questo si comporta come un traliccio passante Warren. Il carico del veicolo si trova sull'impalcato tra le capriate, corre attraverso le traverse fino alle traverse in corrispondenza dei nodi dei pannelli, e poi nei montanti verticali e nelle diagonali. Poiché il ponte è abbassato in corrispondenza del cordone inferiore, il cordone superiore è ora in compressione - e questo è il problema strutturale, poiché un elemento di compressione tende a deformarsi lateralmente. A questo scopo è stato costruito il ponte a traliccio Bailey di tipo passante.
I telai del portale e i rinforzi laterali superiori esistono proprio per fermare questo, mantenendo la corda superiore dritta attraverso la campata. Le due capriate condividono tra loro il carico verticale e le traverse livellano qualsiasi asimmetria, come ad esempio un camion che abbraccia una rotaia. Il montaggio segue il consueto metodo di lancio a sbalzo, con i pannelli dell'impalcato inseriti dopo che la spina dorsale del traliccio è già in piedi.
Applicazioni
Troverai questo layout nelle deviazioni urbane che devono passare sotto le linee elettriche o i segnali stradali, i ponti ferroviari con spazio limitato limitato e gli attraversamenti fluviali a basso profilo dove la strada di accesso semplicemente non può essere sollevata. Viene utilizzato anche nei siti di impianti industriali in cui tubazioni o portacavi corrono sopra la testa e il ponte deve adattarsi allo spazio sottostante. A questo scopo è stato costruito il ponte a traliccio Bailey di tipo passante.
